Montpellier : la vidéo des Verts sur le fiasco de la gare Sud de France devient virale

Inutile de revenir sur l’historique de la nouvelle gare LGV de Montpellier décriée depuis l’annonce de sa construction. L’équipement, nommé un temps La Mogère, puis définitivement Sud de France, a été mis en fonction au début de l’été. Si ses défenseurs ont toujours mis en avant son intérêt dans le futur, EELV, les Écologistes de Montpellier ont toujours dénoncé cet investissement de son montage financier à la zone choisie en passant par son utilité.

Galère en direct

Dimanche dernier, les Verts de Montpellier a réalisé une vidéo au titre éloquent « Le plus gros fiasco de la SNCF de ces 10 dernières années ? c’est à #Montpellier que ça se passe », illustrant au passage la galère vécue par les usagers. Diffusée sur Facebook et Youtube, elle a dépassé les deux millions de personnes atteintes, plus d’1,3 millions de vues et suscitée plus de 111’000 réactions, commentaires et partages.

EELV défend la gare Saint-Roch

Les Écologistes de Montpellier, par la voix de Manu Raynaud, se font les défenseurs de la gare Saint-Roch accusant la SNCF de vouloir « supprimer 50 % des TGV et 100 % des Intercités de la gare Saint-Roch pour les basculer vers la gare Sud de France. Bref, on veut vider la gare Saint-Roch pour remplir la gare Sud de France ».

EELV rappelle que, située à quelques mètres de la place de la Comédie, la gare rénovée et agrandie en 2014 est desservie par les quatre lignes de tramway. Contrairement au nouvel équipement dont il faudra attendre quelques années avant de voir le prolongement de la ligne 1. D’ici là, les usagers qui arrivent à 6 km du centre-ville et qui voudraient le rejoindre ou attraper une correspondance, doivent prendre une navette, puis le tramway avant d’arriver entre 40 minutes et une heure plus tard à destination.

Un périple qui avait été curieusement salué dans une vidéo au début de l’été…

Des aménagements à venir

Depuis deux mois, par l’expérience des usagers et des accompagnants, une vision plus réaliste s’est dessinée, conformément aux prévisions des détracteurs de la deuxième gare. 20 Minutes Montpellier en a d’ailleurs donné un parfait exemple il y a quelques jours. Conscient de la mauvaise publicité pour Montpellier, Philippe Saurel, qui comme la plupart des protagonistes actuels hérite du dossier, a annoncé plusieurs mesures pour faciliter les accès routiers d’ici la fin de l’année.

Le tramway n’est lui pas attendu devant la gare avant 2021 et son prolongement coûtera 40 M €. Autant d’aménagements supplémentaires qui alourdissent les 135 M € déjà investis.

En attendant que la seconde gare LGV – Pont du Gard – implantée à Manduel, aux portes Est de Nîmes soit terminée, avec son ouverture prévue en décembre 2019, seulement cinq trains s’arrêtent à la gare Sud de France. Trop peu pour assurer sa rentabilité. EELV a évalué le « déficit structurel de l’équipement entre 2 et 3 M € par an ».

Christian Dupraz préconise de « demander la fermeture de cette gare, tant que la ligne à grande vitesse jusqu’à Perpignan ne sera pas faite… pas avant 2040 ». S’il y a peu de chance que le conseiller régional soit entendu, les usagers semblent désormais regarder à deux fois où ils arrivent à Montpellier. À ce jeu, la gare Saint-Roch conserve un train d’avance.

22 Comments

  1. non seulement l’accès à la nouvelle gare est une galère, mais en plus les horaires de train ont changé.Pendant 5 ans j’ai pu utiliser un train qui partait à 16H24 en direction de NANTES ou RENNES. Je mettais moins de 5 heures en direct pour arriver à TOURS.Maintenant, je dois chaque fois prendre des correspondances où je reste soit à Lyon soit à Bordeaux ou passer par Paris.Je déplore vraiment que les usagers soient traités avec autant de mépris. La gare St Roch reste le point de départ le plus attractif, grâce à ses tramways et à ses bus.

    1. La gare Saint Roch mieux placée ? On voit que vous n’habitez pas près de la gare historique. Avec le développement des TEr ce qui est une bonne chose dans l’absolu, la vie dans le quartier de la gare est devenue invivable : bruits dûs aux trams, aux voitures, pollution… La gare TGV de la Mogère est sensée desservir tout l’est de l’Hérault, soit près de 600 000 habitants. Aujourd’hui les accès à la Mogère ont été mal pensés, c’est une réalité,, mais dire que Saint Roch est mieux placée est un Abu sans nom. Elle est juste mieux placé pour vous./

  2. Vous n’avez pas honte Mr le journaliste de faire de la pub à EELV alors que je viens de quitter le gouvernement?

    Cet équipement est un investissement pour les 80 ans à venir comme Lyon Part-Dieu à l’époque.
    Oui tout n’est pas prêt: accès, transport en communs, boutiques… mais il fallait bien l’ouvrir un jour ou l’autre et terminer au fur et à mesure…

    Pour info la précédente grève de la SCNF a couté 10 gares TGV comme Montpellier, et ça mes amis EELV n’en parlent pas bien sûr…
    Cela aurait pu financer le Tram, la portionTGV jusqu’à Perpignan etc…

    1. C’est ce que l’on appelle une vision à court terme. Il n’y a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir. Les actions se jugent sur le long terme mais maintenant les gens comparent les résultats tout comme ils consomment…tout de suite et maintenant.

    2. amusant, ce porte-nom. certains ont cru que vous étiez N. Hulot, mais on peut bien marquer le nom qu’on veut… Sachez lire, internautes !!!

  3. Saint- Etienne est le quartier de lyon ils ont tout perdu l immobilier vaut 500 € le m² chômage à outrance un ville pauvre et taxes hors de prix

  4. Il ne faut pas 40 min pour aller à vélo de la gare sud de France au centre ville, mais 15 min, 20 min tout au plus.. Les défauts de cette nouvelle gare sont évidents et nombreux, mais inutile d’en rajouter

  5. Vous n’avez pas honte monsieur Hulot de défendre un équipement inutile après avoir eu le courage d’arrêter le fiasco NDDL…!!! Car il s’agit de la même chose alors que St Roch a été rénovée et est maintenant pleinement opérationnelle !!!

  6. J’adore quand les Verts dénoncent les erreurs des autres au lieu de travailler à réparer les leurs… 70 M€ dans une usine de méthanisation qui ne fonctionne toujours pas presque 15 ans après alors que des dizaines de millions d’euros supplémentaires on été investis pour la réparer… Sérieusement ?! Ils n’ont pas honte ! L’écologie est malheureusement en train de devenir le nouveau populisme.

  7. Le problème ce n’est pas la gare. Pendant que la SNCF investit pour construire une nouvelle gare la commune de Montpellier n’est pas capable de créer les accès routier qui correspondent à un équipement de cette importance. Beaucoup de gens seraient satisfaits de ne pas avoir à rentrer dans le centre ville de Montpellier pour accéder à leur train. Cette gare est plus proche du parc expo et des autoroutes que l’ancienne gare Saint Roch. Les deux gares doivent exister pour satisfaire toutes les demandes.

  8. Bjr Mr Hulot
    Très décevant votre intervention alors qu’une grande estime vous entouré pour beaucoup de français.
    Le long terme ne peut se permettre de négliger le court votre discours devient politique alors que vous avez décidé de ne plus en être victime
    J’espère vous voir écrire désormais avec autant de réalisme et de réflexion dont vois avez jusqu’ici fait grande preuve et qui font le fondement de l’estime que beaucoup de gens vous porte.
    Cdt

  9. Et bien moi personnellement je préfère prendre le train à Sud de France qu’ Saint Roch ! Moins de monde et bien plus facile d’acces Que le centre ville. Soyez patients et attendez que toutes les structures qui vont avec soient terminées. Il faut du temps pour tout !!!!

  10. Pour ceux qui s’en prennent à Nicolas Hulot, Il ne vous est pas venu à l’esprit que le pseudo qui se fait passer pour lui n’est là que pour jouer les trolls et mettre du vinaigre sur les plaies ?

    Et qu’il suffit de prendre une identité improbable en se faisant passer pour quelqu’un d’autre pour qu’on vous mène aussitôt à l’echaffaud !

  11. Vendredi arrivee a mpl a 1ho2. Soit 40mn de plus puisqu a nimes le train fait marche arriere pour rejoindre la mogere. Apres taxi bus ds une ambiance d exode. Bravo les tetes pensantes. Arrivee en centre ville a 1h50.

  12. Ils auraient dû faire une gare ferroviaire offshore avec des navettes sous-marines pour rejoindre la Comédie…
    Plus simple et encore plus juteux !
    Comme disent nos politiciens : «  Le monde entier nous l’envierait »

  13. Honte à vous les verts d’avoir retardé la construction de la nouvelle gare de Nîmes Manduel. Si c’est la bordel à la nouvelle gare de Montpellier aujourd’hui c’est grâce à vous et votre vision myope du futur.

  14. 40 secondes pour entrer , mille voitures par ouigo au bas mot !!!!
    Le parking payant au milieu des champs rajoute à l’inanité du projet et génère l’embouteillage. Mais nos édiles joignent la rapacite a leurs autres qualités.

  15. Je prend le pari que d’ici 5 ans il y aura plus de trafic dans la gare TGV qu à Saint Roch. Cette vidéo est une manipulation politique des écolos qui ont beaucoup d argent à dépenser.

  16. Une galère pour ceux qui travaillent à Toulouse comme ma femme; ça s’ajoute à la galère habituelle de la SNCF, retards, annulations de train au dernier moment, etc…

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